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继汽车市场之后,特许连锁企业的春天还远吗?

更新时间:2019-03-11

   大“蛋糕”和小“切割器”

   据统计,中国目前有2亿辆汽车,占世界总量的20 %。。 2017年,全国注册汽车维修企业超过45万家(以下简称“后汽车”企业)。 先生。 佳策咨询公司首席执行官周刚长期以来一直在研究“蒸汽后”市场,为许多“蒸汽后”企业提供咨询和培训服务。。 他认为,中国的“售后市场”有三个主要领域,一个是汽车品牌制造商的“4S商店”,另一个是米其林·迟佳、博世、华盛、车主、平克等大型连锁企业,第三个是大量单一的“兄弟商店”、“母婴店”或“小连锁店”,只有几个商店。先生

   中国连锁经营协会特许部主任苏爽表示,美国和日本汽车后市场的连锁形成率超过80 %,而中国汽车后市场的连锁形成率不到6 %,连锁品牌在国内汽车服务业的集中程度和汽车服务业的得分都很低。 消费者最担心的是汽车零部件和维护的价格和质量如果有办法把它收集成“蛋糕”,它的价值将达到数十亿马云说:如果你错过了“4S商店”的机会,不要错过“数字特许连锁”的机会

   “4S商店”的发展已经饱和 “消费升级”使得单身“兄弟商店”和“夫妻商店”面临淘汰或升级的选择,但连锁品牌面临巨大的发展空间和机遇

   大约在2000年,以“如家”为代表的经济型酒店的出现,让陈石在服务业的“后劲”市场上看到了同样的连锁经营机会。陈石当时是马兰拉面快餐连锁店的董事长兼总经理。同时,作为副总裁兼党委书记,他参与了“中国汽车维修链”的组建和系统规划。当他将餐饮业特许连锁的经验移植到“后蒸汽”行业时,他发现“后蒸汽”行业的组织、标准化和工业化水平与汽车制造业不相称,甚至落后于相对落后的餐饮业。

   自2003年以来,Kellenberger Consulting”和“Yimo Technology”的现任创始人兼首席执行官陈石通过咨询服务,为数百家企业构建标准化的连锁管理系统,对特许连锁、一些行业和业态进行了深入研究。在此基础上,陈石起草了中国特许经营的唯一“国家标准”和几个“行业标准”(更多信息,请关注[ emuco )以了解~ )。

   陈石对“后蒸汽”行业特许连锁的关注并没有减少。他坚信,一旦时机成熟,这个行业将会以一种滔滔不绝的方式发展,因为对“事后”服务的需求将会长期得不到满足,“萧条持续的时间越长,爆发的暴力程度就越大。"。

   “数字化”与新“轨道”

   过去,作为标准的顾问和起草者,人们不会关心咨询计划的实施和标准的实施。然而,陈石发现一流的计划无法实现一流,这不仅使其团队价值无法充分实现,也伤害了企业。! 在审查“行业标准”时,他经常听到企业代表的声音,“实施标准比制定“标准”更重要”。

   自2008年以来,陈石的咨询服务逐渐增加了对软件技术的使用,以支持咨询结果的登陆。2008年北京奥运会之前,他接受了建设2700多家“奥运特许商品专卖店”监管体系的任务。他第一次使用SaaS技术收集和计算监管结果,这大大提高了工作效率,并得到了相关方的赞赏和感谢。从那时起,他试图在咨询服务中使用类似的技术来提高客户的执行能力。

   近年来,移动互联网和数字技术如大数据和人工智能的发展催生了“新零售”。数字技术对消费者和消费行为的管理以及供应链管理效率的提高已经从下而上改变了零售业的价值结构。RT Mart的名言是他“打败了对手,输给了时代”,以及“跨银行抢劫”和“跨银行抢劫”的案例。

   这是激活触发奇点的经典案例。(请注意[·埃米科)了解更多信息~ )。陈石艺谋科技利用数字技术研究和服务特许连锁企业。2015年后,它在“员工行为管理和授权”方面取得了重大突破。第一是将连锁管理系统的内容以场景数据库的形式固化到系统中,以存储“知识”,提高员工技能。第二,创建一个“触发”机制来提醒员工;第三,将员工的执行数据(任务完成率、工作合格率和问题改善率)转换为“行为力指数”,使其成为绩效评估和激励的基础,并激活员工的激励。伊莫行为管理APP和大数据平台的研发成果使连锁商店的标准化管理和商店服务效率的提高成为现实:。

   “富内特”是中国最大的洗衣服务连锁品牌,也是中国领先的特许经营品牌。

   与伊莫数字系统已经使用了17个月的地区和数字系统已经使用了5个月的地区相比,单店业绩提高了10 %以上。- CFB管理着中国南方的“爸爸约翰”和“DQ”等品牌,是这些品牌的全球最大区域子公司。由于使用了e -墨西哥数字系统,仅培训和人力成本预算就将减少3。2018年500万元。2018年7月,“特许经营管理直接运营”将全面实施。CFB的数字体验已经在DQ位于美国的全球总部分享,并将在全球推广。。。2018年3月,中国连锁管理协会会长裴亮宣布,在经历了第一代产品特许经营和第二代单店模式系统之后,特许经营已经进入了第三代“数字特许经营”的新阶段

   在数字许可的发展阶段,中国处于领先地位。可以说,“数字许可”是特许连锁中新零售业的表现。陈石和他的同事还为“数字许可”提供了案例和理论模型。 数字技术的应用为特许连锁领域的竞争揭开了新的帷幕。竞争的焦点已经从前台转移到了后台

   也可以说,竞争改变了轨道。。消费行为数据、投资行为数据和运营管理行为数据成为新的资源。

   特许连锁品牌已经从以前的“吸引投资能力”竞争转变为“资源数据化能力”和“数据变现能力”竞争。“内部”和“外部”经常进入“蒸汽后”行业。2017年11月,中国连锁管理协会( CCFA )组织米其林·迟佳、博世、华盛、车主、拇指等“后汽车”行业知名品牌研究和制定“后汽车”行业特许连锁行业标准,如“后汽车”咨询、艺谋科技、天汇智书等专业组织、特许和数字管理、消费者研究等方面。在制定这一“行业标准”时,每个人都考虑到了“标准”的实施。因此,《标准》专门设置了“实施”和“检查”条款。

   2018年6月11日,经过业内企业和专家半年的研究、审议和宣传,汽车售后市场行业特许服务规范( T / CCFAGS003 - 2018,以下简称“规范”)获得国家标准委员会批准,CCFA在年度“中国特许经营会议”上正式颁布了“规范”。会前,制定《标准》的各方根据《标准》的规定,从7个知名连锁品牌的数千家商店中选出了第一批35家符合标准的商店。在会上,CCFA将卡片颁发给了符合标准的商店。。。

   2018年10月10日至11日,中国食品药品监督管理局组织了上海首批15家标准商店的突击“飞行检查”,由GAC咨询公司、益茂科技的“汽车售后市场”和特许连锁专家组织。。。秘密访问和飞行检查是CCFA检查标准执行情况的常用方法。在过去的20年里,在中国赢得“优秀品牌特许经营权”等荣誉的企业都经历了几次甚至几十次这样的检查。这些荣誉只需要申请,不需要支付费用。

   他们只需要屈服

   根据以前的了解,网守首席执行官周刚等专家认为这一结果并不奇怪,因为这次考察的特许经营者是迟佳、博世、华盛和车香佳,这些品牌都是行业领导者。如果检查涵盖更多的小型连锁品牌或单一商店,平均分数可能会很糟糕。CCFA表示,该准则将在更广泛的范围内推广和应用,检查也将覆盖“蒸汽后”行业的更多商店。

   上汽“车主”夏总认为,开店并不难。“修理“连锁商店”的员工目前是该行业的一个难题。也就是说,企业和行业制定标准并不难,但实施标准却很困难。

   夏以“海底捞”和“永辉超市”为例,用激励手段“吸引”员工。

   熟悉连锁特许经营行业的陈石非常赞同夏总的观点。然而,研究和开发数字许可系统来实施行业或企业“标准”的人已经看到了“后蒸汽”的春天。陈石不仅看到了“春天”,也看到了金融机构,如保险公司、投资公司和银行。先生。马云是区块链一家投晨露农药化肥资机构的合伙人,是“局外人”之一。他认为,目前,低浓度、低管理水平的“后蒸汽”产业就像“面粉”一样散落在各地。

   数字技术可能是这个行业的新机遇。谁拥有这样的“结合”技术,谁能成为“蛋糕”的主体,谁能成为蛋糕上的奶油花,谁将是未来5 - 10年“蒸汽后”产业的最大受益者。不可能是最大的受益者,只要你能成为这个蛋糕的一部分,你也会受益匪浅。先生。

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