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在315聚会上,汽车工业真的没有问题吗?

更新时间:2019-03-19

3。15场派对如期举行。 作为一种交通工具,汽车已经进入了成千上万的家庭。 随着人均拥有量的增加,对汽车的投诉也开始越来越频繁地出现在315党的“黑名单”中。。 去年大众途锐面临质量问题,今年每个人都在猜测哪家汽车公司会上榜。。 然而,直到党的结束,没有与汽车有关的消费者侵权案件,但这真的意味着没有问题吗?

通过最近新浪汽车投诉平台和合作媒体的统计数据的梳理,对汽车的投诉仍然很高,包括产品和服务。。 让我们利用315维权日整理新浪汽车最近的调查数据,倾听消费者的真实心声。。

调查数据

对服务的投诉占大多数。

在黑猫投诉平台上成千上万起针对汽车的投诉中,大多数来自服务部门。。

根据黑猫投诉平台汇编的数据,经销商的服务投诉占2018年汽车投诉的很大比例从上面可以看出,虽然汽车工业今年“错过”了315党,但这并不意味着没有问题尽管315党已经结束,但维护权利的步伐从未停止 对服务中心夸大宣传、不履行合同、礼品不符和延迟交货时间的投诉(编辑:林嘉欣任何单位或者个人认为本网站的网页或者链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或者有虚假内容的,应当及时向本网站提交权利或者虚假信息的书面通知,并提供身份证明、所有权证明和详细的侵权或者虚假信息证明 在来自美国、德国、日本、韩国、独立品牌和新车制造商的投诉比例统计中,新车制造商占投诉总数的28 %。

如果新的汽车制造力量对软服务评价不佳,那么为一个几十年来备受青睐的德国品牌服务是不是一个好学生 根据黑猫投诉平台的数据,该服务的投诉数量在来自发动机和变速箱的投诉中尤为突出。尽管对德国服务的投诉很高,但另一方面,对德国产品的投诉却大幅下降。2018年,德国主要批次产品没有缺陷。与大众汽车的车轴断裂、排放欺诈、直喷事故等相比。德国消费者对品牌和产品以及最高的服务需求仍有足够的信心。

在黑猫平台日本车的投诉中,盗用客户存款和不履行合同成为4S专卖店的常态。日本汽车的投诉数量也不是很高。发动机问题也集中在东风本田去年的增油上。U。S。与10年前相比,汽车的产品动力发生了很大变化,变速箱更加省油,发动机也更好。美国汽车的内部装饰也从“大沙发”中扮演“黑色技术”。然而,在对此次投诉的分析中,经销商未按约定赠送礼品和京东卡的投诉占了消费者购车服务投诉的一半。

根据黑猫投诉平台,独立品牌存在许多服务问题,这与产品本身的问题形成了鲜明对比。一方面,这表明自主品牌的产品实力在不断增强。另一方面,它也表明,当产品逐渐缩小与合资品牌的差距时,软竞争力被忽视了。例如,在投诉案件中,销售承诺与实际承诺不一致,导致纠纷。不退还押金或经济纠纷也更加频繁。此外,维护水平的硬强度也测试了独立品牌的渠道端。许多客户抱怨维护进度缓慢和维护粗心,5个螺钉中只有2个安装了。

汽车购买和售后“例行程序”就像蛋糕一样“又大又圆”

在购买前调查中,装饰华丽、赠品质量差和隐性消费都是购买前的大漏洞。这表明消费者已经接受了这种销售习惯,从无助的装饰到在购买某种车型时抱怨礼物质量差。经销商也在行业内达成了默契。

在售后调查中,大多数消费者解决问题的首选是与经销商协商,认为自己运气不好的车主比例也相当大。自认倒霉通常可以被理解为不影响安全和正常驾驶的小车辆问题。其次,不愿支付太多时间成本也是许多车主认为自己不走运的原因之一。

企业的不诚实消费和不透明对消费者伤害最大

在服务投诉中,消费者最不能容忍的事情仍然是商家的欺骗和不透明的收费,这是多年来常见的问题。制造商的夸大宣传、汽车价格的上涨和各种收费项目,使消费者不断抱怨,毫无顾忌地陷入“陷阱”。

根据调查数据,作弊和收费分别占投诉的28 %和24 %。同时,商家的态度和对配件问题的投诉比例也达到了19 %。

不难猜测谁对2018年十大品牌抱怨最多。2017年底,东风本田的2018年CR-V车型暴露出机油异常增加的问题,随后“机油门”在全国爆发。涉及的模型包括CR-V、Civic和UR-V、官道和讴歌CDX。为此,本田分别在2018年2月和5月推出了两项召回计划,但当时消费者质疑这两项计划过于敷衍了事。特别是,本田在处理“机油门”问题上的态度遭到了当局的否认,多年来精心打造的品牌信誉及其用户的口碑,也因为修改说明书和更换机油尺的“花招”而直线下降。

近70 %的车主后悔无限量购买新能源汽车,这是最有吸引力的购买。

市场看涨,公众消费热情高涨,新能源汽车市场繁荣。然而,新浪汽车最近对新能源汽车用户和潜在用户进行的调查显示,在这个看似繁荣的表面上,仍然存在一些值得我们深思的问题。根据对新能源汽车车主的调查,电池寿命和汽车质量仍然是目前新能源汽车最大的“坑”。近70 %的车主表示,他们后悔购买新能源汽车。。然而,新能源汽车的潜在车主不受尾门限制政策的影响,成为购买新能源汽车的最大驱动力。

新浪汽车在2018年确实买了一辆电动车。你后悔吗? 根据调查,当时的数据显示,38 %的车主表示他们并不后悔。然而,今年这个数字发生了逆转。今年只有21岁。43 %的车主说他们不后悔,而超过78 %的车主说他们后悔买了它。受此影响,超过64 %的车主表示,他们不会向身边的朋友推荐新能源汽车。

根据行业分析,新能源汽车的销量预计将达到1。今年600万。尽管不断增长的市场基础令人满意,但它暴露的问题更加突出。近70 %的新能源汽车车主后悔购买,超过60 %的新能源汽车车主不愿意向朋友推荐新能源汽车,这也显示了现阶段行业的矛盾。如何提高新能源汽车的产品质量,如何使相关服务与市场需求相匹配,都是我们下一阶段需要面对的问题。中国新能源汽车的发展还有很长的路要走。

召回库存

数千万合资品牌的召回在2018年名列榜首。

2018年,国内主要汽车生产商召回了223辆有缺陷的汽车,涉及80家汽车公司的270多种车型和12,555,529辆汽车。这家合资品牌被称为“受灾最严重的地区”。"。

就召回总数而言,在高田安全气囊的影响下,2017年有2000万辆汽车被突破。随着安全气囊残余浪潮消退,召回在2018年恢复正常,但仍突破了1000万辆,比2017年下降了37 %,但比2016年上升了10 %。从长远来看,召回率仍在上升。

2018年,进口汽车占8 %,独立品牌占12 %,合资车型占80 %。召回的原因中,与高田安全气囊2017年的集中爆炸不同,2018年的发动机问题排名第一,涉及3565243辆汽车,其次是悬架问题,安全气囊和安全性排名第三。

随着中国消费者维权意识的不断提高和国家市场监督管理总局对汽车安全隐患的检查力度的加强,汽车召回在今天已经变得十分正常,越来越多的制造商主动举报召回事件。召回也成为解决问题的重要途径之一。如果回忆能迅速解决问题,那就更c了。

相反,随着汽车品牌的增加和驾驶方式的升级,特晨露农药化肥别是进入“新四个现代化”的门槛,汽车行业面临的问题和挑战是前所未有的。我们希望调查结果的公布能够对企业和行业起到警示作用。无论时代如何变化,产品质量和衍生服务都是企业的命脉,二者缺一不可。然而,只有坚持这最后一道防线,消费者才能放心购买和舒适使用,企业才能健康发展,工业才能稳步发展。。。

如果您对侵犯汽车消费有任何担忧,请随时联系新浪汽车投诉平台。。。

 

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